Segnalazione 203/2026
Data
11 agosto 2026
Tipologia
Altre segnalazioni
Stato
ChiusaOggetto
Segnalazione urgente di potenziale anomalia strutturale al binario – Linea SFM1 nei pressi della Stazione di Volpiano (TO)
Descrizione
Con la presente si intende segnalare un’improvvisa e grave anomalia riscontrata da pochi giorni nel transito dei treni passeggeri in corrispondenza del tratto ferroviario adiacente alla mia abitazione, sita a Volpiano (TO) a circa 200 metri di distanza dalla stazione ferroviaria (direzione verso Settimo (TO).
Residente nella medesima abitazione da oltre 50 anni, non ho mai registrato un fenomeno simile. Nello specifico, la quasi totalità dei convogli passeggeri in transito (sia in fase di frenata per l'ingresso in stazione, sia in fase di accelerazione in uscita) emette un fortissimo frastuono metallico, assimilabile a uno sfarfallio o a una rotazione fuori asse su supporti laschi.
Dato che il fenomeno è iniziato improvvisamente ed è comune a più convogli differenti a cadenza regolare (due treni ogni trenta metri/minuti), sono portato ad esclude un difetto isolato sulle ruote dei singoli treni ( anche se non lo escludo del tutto). L'evidenza logica suggerisce la presenza di un'anomalia localizzata sulla sede ferroviaria stessa, quale:
• Il cedimento o l'allentamento di un giunto isolato o di dilatazione della rotaia.
• Il deterioramento degli organi di attacco e ancoraggio della rotaia alle traversine.
• Un fenomeno di usura ondulatoria accentuata (marezzatura) generato dalle continue sollecitazioni di frenata e accelerazione in quel punto specifico.
Tale situazione potrebbe evolvere in un progressivo e più grave danneggiamento della sede ferroviaria e del materiale rotabile.
Si richiede pertanto un tempestivo intervento di verifica tecnica in loco (tramite sopralluogo o passaggio di carro diagnostico) per valutare lo stato di usura e stabilità del binario nel tratto indicato, provvedendo se necessario alle opportune operazioni di manutenzione, serraggio o molatura.
Resto a disposizione per indicare con precisione il punto esatto della linea in cui l'anomalia è udibile.
Cordiali saluti,
Antonio Bosi
Via Trento 113
Telefono 3312635765
Residente nella medesima abitazione da oltre 50 anni, non ho mai registrato un fenomeno simile. Nello specifico, la quasi totalità dei convogli passeggeri in transito (sia in fase di frenata per l'ingresso in stazione, sia in fase di accelerazione in uscita) emette un fortissimo frastuono metallico, assimilabile a uno sfarfallio o a una rotazione fuori asse su supporti laschi.
Dato che il fenomeno è iniziato improvvisamente ed è comune a più convogli differenti a cadenza regolare (due treni ogni trenta metri/minuti), sono portato ad esclude un difetto isolato sulle ruote dei singoli treni ( anche se non lo escludo del tutto). L'evidenza logica suggerisce la presenza di un'anomalia localizzata sulla sede ferroviaria stessa, quale:
• Il cedimento o l'allentamento di un giunto isolato o di dilatazione della rotaia.
• Il deterioramento degli organi di attacco e ancoraggio della rotaia alle traversine.
• Un fenomeno di usura ondulatoria accentuata (marezzatura) generato dalle continue sollecitazioni di frenata e accelerazione in quel punto specifico.
Tale situazione potrebbe evolvere in un progressivo e più grave danneggiamento della sede ferroviaria e del materiale rotabile.
Si richiede pertanto un tempestivo intervento di verifica tecnica in loco (tramite sopralluogo o passaggio di carro diagnostico) per valutare lo stato di usura e stabilità del binario nel tratto indicato, provvedendo se necessario alle opportune operazioni di manutenzione, serraggio o molatura.
Resto a disposizione per indicare con precisione il punto esatto della linea in cui l'anomalia è udibile.
Cordiali saluti,
Antonio Bosi
Via Trento 113
Telefono 3312635765
Mappa
Indirizzo: Via Carlo Alberto, 10B, 10088 Volpiano TO, Italia
Risposta
Inoltrato per competenza a Ferrovie dello Stato